Der BMW 801 ist ein luftgekühlter 14-Zylinder-Doppelstern-Flugmotor mit Benzindirekteinspritzung, der ab 1938 unter der Leitung von Martin Duckstein bei BMW …

The BMW 801 was a powerful German 41.8-litre (2,550 cu in) air-cooled 14-cylinder- radial aircraft engine built by BMW and used in a number of German Luftwaffe aircraft of World War …

Die BMW Flugmotorenfabrik Eisenach war ein Fertigungsbetrieb für Flugmotoren der Bayerischen Motorenwerke im thüringischen Eisenach, der von 1936 bis 1945 bestand.

Der BMW VI (ab 1933 als BMW 106 mit Benzin-Direkteinspritzung produziert) [1] war ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor von BMW mit einem Hubraum von 46,9 Litern.

The BMW VI was a water-cooled V-12 aircraft engine built in Germany in the 1920s. It was one of the most important German aero engines in the years leading up to World War II, with …

The BMW 803 was a German aircraft engine, an attempt by BMW to build a high-output aircraft engine by coupling two BMW 801 engines back-to-back, driving contra-rotating propellers.

Bereits im Dezember 1934 war der Flugmotorenbau aus dem Gesamtunternehmen herausgelöst worden, 1938 begann ein reger Erfahrungsaustausch mit dem Siemens-Flugmotorenwerk, bis …

Die 100%ige Tochterfirma der BMW AG, die „BMW Flugmotorenbau GmbH“, befand sich seit dem 16. Oktober 1936 auf dem Gelände westlich der Dachauer Straße. Als Reparaturwerk mit …

Mit einer projektierten Leistung von 2900 kW (4000 PS) zählt er zu den stärksten und schwersten Flugmotoren. Zum Vergleich: Die stärksten gebauten Kolbenmotoren R-4360 und R-3350 der …

BMW IIIa. Ende des Ersten Weltkriegs machen die Bayerischen Motoren Werke mit ihrem ersten Produkt, dem Sechszylinder-Flugmotor BMW IIIa, auf sich aufmerksam. Dieser gilt vielen …